엘리베이터 운행 중 갑자기 정전이 되면 위험합니까?
스 콧 데 일엘리베이터의 와이어는 큰 안전 보장이다. 모든 와이어가 모두 끊어지는 것은 거의 불가능하다.ldquo;엘리베이터 탄생 이후 지금까지 전 세계에서 엘리베이터 와이어가 끊어져 관련 사고가 발생한 사례는 한 건도 없다. ”엘리베이터 예인 시스템은 여러 개의 강철 밧줄로 구성되며 그리고 어떤 건축 구조 (예를 들어 계단이나 층판을 부수는 것) 가 필요한지 등을 분석하여 개조 시공 방안을 제정한다.만약 확실히 토목건설조건으로 엘레베터구조 (예를 들면 가마크기，스 콧 데 일무대 승강 플랫폼，스 콧 데 일유압 전복기 가격， 한 개의 강철 밧줄은 여러 가닥으로 구성되고， 한 가닥은 여러 가닥으로 구성되며， 안전 계수는 모든 강철 밧줄의 총 파단 부하로 계산된다.각 엘리베이터는 여러 개의 와이어를 갖추고 있으며， 서로 간에 독립적으로 매달려 있다.
문을 강행하거나 가마 지붕 안전창에서 스스로 구조하는 것을 제창하지 않는다.가마에서 기어나오는 것은 구조하는 것과 같지 않기 때문에， 대부분의 승객들은 엘리베이터의 우물 길과 엘리베이터의 구조에 익숙하지 않기 때문에， 맹목적으로 자구하는 것은 왕왕 더 큰 위험을 초래할 수 있다.
카란 타 워엘리베이터용 와이어는 엘리베이터 전용으로 국가에서 전문적인 규정과 요구가 있다.와이어 로프의 배치는 엘리베이터 가마와 정격 적재 중량을 감당하기 위한 것이 아니라 예인력의 크기를 고려하기 때문에 와이어 로프의 인장 강도는 엘리베이터의 적재 중량보다 훨씬 크다. 그들의 안전 계수는 모두 이상이다. 보통 엘리베이터는 모두 네 개 이상의 와이어 로프를 장착하고 있다. 일반적으로 엘리베이터 와이어 로프는 동시에 끊어지지 않는다.엘리베이터의 안전계수는 매우 높기 때문에 와이어가 끊어진 것을 발견하면 이 엘리베이터는 정지되어 와이어를 교체한 후에 다시 사용에 들어갈 것이다.
엘리베이터 가마는 적재량을 초과하면 자동으로?전문 가정용 엘리베이터 공장은 성능이 안정적이고 안전하며 믿을 만하며 유지 보수 면제를 실현할 수 있으며 기술 수준은 이미 국내 수준에 도달했고 국제 동종 제품의 선진 수준에 도달했다.
낡은 사다리가 갱신된 우물길: 낡은 엘리베이터에 대한 이미 우물길은 방금 시공을 마친 우물길과 같다.낡은 엘레베터가 아직 없을 때 될수록 우물길 밖에서 관련 수치를 얻는다. 례를 들면 기계실의 치수 층고， 문을 여는 순수한 치수 등이다.낡은 엘리베이터가 아직 없을 때는 다음과 같은 두 가지 상황이 있다: a. 낡은 엘리베이터가 작동할 수 있을 때: 이런 상황은 우물길을 측량할 때 반드시 엘리베이터 기술자에게 협조해 주십시오!그리고 반드시 안전에 주의해야 한다!엘리베이터 기술자가 층의 현관문을 열고， 점검 수리 조작을 가동하여 가마를 층 이상으로 몰고， 측량인원은 층에서 층문을 열고 밑구덩이 데이터를 측정하며， 밑구덩이 사이즈 및 층의 우물벽 구조를 기록하는데 주의를 기울인다. 예를 들면 청문이 중앙에 있는지， 소다리가 있는지，스 콧 데 일수직식 무장애 승강 플랫폼， 우물벽이 특수구조가 있는지， 권량 간격， 매설물 위치 등이 있다.그 다음에 측량자와 엘리베이터 기술자가 엘리베이터를 타고 꼭대기층에 도착한다. 측량실이 완성된 후에 측량자는 기술자의 협조하에 가마 꼭대기에 올라가 엘리베이터를 가동하여 점검 수리 속도로 가마 꼭대기가 층 현관 문턱보다 약간 낮을 때 정차한다. 이 과정에서 측량자는 꼭대기층에서 우물의 전체 여정을 관찰하고 측량한다. 주로 층고를 측량하면서 기록한다. (이 과정은 반드시 안전에 주의해야 한다. 특히 중량， 철사 등 운동 부품에 주의해야 한다.)
그리고 기본적으로 수리할 필요가 없습니다.
엘리베이터의 안전 보장의 % 는 평상시의 유지보수와 정비에 의존해야 한다. 유지보수가 잘 되어야만 엘리베이터가 장수할 수 있다.엘리베이터는 정기적으로 보험을 유지해야 한다. 원가지출을 걱정한다고 하여 엘리베이터가 병을 안고 운행하게 해서는 안 된다. 엘리베이터에 나타난 작은 결함을 제때에 잘 처리하여 큰 고장이 생기지 않도록 해야 한다. 정기적으로 보험을 유지하는 것은 엘리베이터를 더욱 안전하게 운행하기 위해서이다.
층 엘리베이터 입구의 적절한 위치에 소방대원 전용 조작 버튼이 설치되어 있다.조작 버튼은 일반적으로 유리 조각으로 보호되며 적당한 위치에 빨간색 & ldquo가 설치되어 있습니다.소방 전용 ”등의 글자.
통계 하 다.에스컬레이터의 배열 방식을 구체화하고 피드백을 통해 일부 공용 장치의 배치， 발송 순서， 연속 배열 시 에스컬레이터 벨트 회전 정렬 등의 요소를 확정해야 한다.
전기 안전 부분.고장난 엘리베이터에는 다중안전장치가 있지만 문제가 생기기 쉬운 곳도 적지 않다. 어떤 사람은 엘레베터스위치문이 이상하여 끼여본적이 있고 어떤 사람은 엘레베터버튼이 작동하지 않아 디스플레이의 검은색스크린이 층수를 똑똑히 보지 못하는 상황이 있으며 어떤 사람은 몇층으로 곧장 떨어지는 위험을 겪어본적이 있다.비록 신체상해가 없을수도 있지만 엘레베터를 타는것은 찾는것도 아니고 영화를 연기하는것도 아니다. 실제적인 생활은 빈발하는 엘레베터사고에 의해 마음이 뒤죽박죽이 되였다.
소방 엘리베이터 앞실에는 실내 소화전이 설치되어 있다.
그리고 기본적으로 수리할 필요가 없습니다.
판 촉 활동 을 하 다.들보 여백이 너무 작다: 플랫폼에서 내려오는 방법을 단축하여 에스컬레이터의 총 길이를 단축하지만， 주의해서 단축하는 범위는 매우 제한되어 있으며， 일반적으로 mm를 초과하지 않는다.플랫폼에 올라가는 것은 일반적으로 단축할 수 없다. 왜냐하면 플랫폼에 캐비닛과 전기 기계 등의 설비가 포함되어 있기 때문이다.에스컬레이터 각도를 도에서 도로 변경하다
저속 계단은 흔히 m/s 이하의 엘리베이터를 가리킨다.
“”의 엘리베이터 갱도: 설계 조건을 사용자가 건축 설계 부서에 제공하기 위해 건축 설계 부서는 엘리베이터 배치에 따라 현장의 밑구덩이 깊이， 최상층 높이， 반력 등이 엘리베이터 설치 요구를 만족시킬 수 있는지， 그리고 어떤 건축 구조 (예를 들어 계단이나 층판을 부수는 것) 가 필요한지 등을 분석하여 개조 시공 방안을 제정한다.만약 확실히 토목건설조건으로 엘레베터구조 (예를 들면 가마크기， 개문폭 등) 를 개변해야 한다면 엘레베터는 엘레베터의 비표준설계문제를 다시 고려한다.
스 콧 데 일화재가 발생했을 때 소방센터의 지령을 받거나 층 소방대원 전용 조작 버튼이 소방 상태에 들어간 경우 엘리베이터가 상행 중이면 즉시 층에 정차하여 문을 열지 않고 층 역으로 돌아가 엘리베이터 문을 자동으로 열어야 한다.
엘리베이터의 현관문이 가능합니까?
광막 보호는 적외선 빔을 이용해 엘리베이터 문 출입구를 덮고 사람이나 물체를 탐지하는 문 보호 시스템이다.엘리베이터가 어떠한 상황에서도 사람이 끼지 않도록 하여 문기계의 신뢰성을 크게 높이고 승객의 안전을 최대한 보장한다.
